СТ РК 1558-2006
Движение поездов и маневровая работа на железнодорожных станциях
Основные положения
Содержание
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения
4. Общие положения
5. Прием поездов
6. Отправление поездов
7. Средства сигнализации и связи при движении поездов
8. Порядок движения поездов
9. Производство маневров
10. Движение съемных подвижных единиц
Приложение (справочное). Библиография
1. Область применения
Настоящий стандарт определяет порядок движения, прием и отправление поездов, мотор-вагонных поездов и специального самоходного подвижного состава. Стандарт устанавливает общие положения по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожных станциях.
Настоящий стандарт применяется организациями и подразделениями железнодорожного транспорта, осуществляющими движение поездов и маневровую работу на железнодорожных станциях Республики Казахстан.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
СТ РК 1534-2006 Башмак тормозной горочный повышенной работоспособности. Технические условия.
ГОСТ 7370-98 Крестовины железнодорожные типов Р75, Р65 и Р50. Технические условия.
3. Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по [1], [2], а так же следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 Поезд рефрижераторный: Поезд, сформированный из рефрижераторных вагонов.
3.2 Вагон рефрижераторный: Вагон, предназначенный для перевозки скоропортящихся продуктов.
4. Общие положения
4.1 Движением поездов на участке должен руководить только один работник, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.
4.2 Руководство работами по движению поездов на отдельно взятых станциях, путевых постах, поездах должно осуществляться силами непосредственно закрепленного работника без права передачи полномочий:
- станция - дежурного по станции;
- участок, оборудованный диспетчерской централизацией - поездного диспетчера;
- пост - дежурного по посту;
- поезд - машиниста ведущего локомотива (мотор-вагонного поезда), специального самоходного подвижного состава.
Примечание - Запрещается проезд в рабочей кабине локомотива лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, за исключением кондукторов (составительской бригады), а также должностных лиц, имеющих разрешение, выдаваемое в соответствии с порядком, установленным Национальной железнодорожной компанией, но не более двух человек одновременно.
4.3 Каждый пассажирский, почтово-багажный, грузопассажирский и людской поезд должен приниматься, как правило, на определенный путь, а грузовые поезда - на определенные группы путей.
Поезда, не имеющие остановки на станции, должны пропускаться по главным путям.
Порядок использования путей для приема и отправления поездов должен быть указан в техническо-распорядительном акте станции.
