СНиП РК 1.04.03-2008
Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений
Часть II
Timeframe rates for construction and pre-construction work in construction of enterprises, buildings and structures
Отменен в соответствии приказом Председателя Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства национальной экономики РК от 7 ноября 2016 года № 197-НҚ
Содержание
II Транспортное строительство
1 Железнодорожный транспорт. Общие указания
2 Речной транспорт. Общие указания
3 Автомобильный транспорт
4 Дорожное хозяйство. Общие указания
5 Магистральный трубопроводный транспорт. Общие указания
6 Мосты и тоннели. Общие указания
7 Транспорт нефти и нефтепродуктов и снабжение отраслей нефтепродуктами. Общие указания
III Строительство предприятий связи
Общие указания
IV Объекты обустройства геологии
V Торговля и общественное питание
Общие указания
VI Непроизводственное строительство
1 Жилые здания. Общие указания
2 Коммунальное хозяйство. Общие указания
3 Бытовое обслуживание населения
4 Просвещение и культура. Общие указания
5 Здравоохранение, физическая культура и социальное обеспечение. Общие указания
6 Научные учреждения. Общие указания
7 Городские инженерные сооружения. Общие указания
II Транспортное строительство
1 Железнодорожный транспорт
Общие указания
1 Нормы продолжительности строительства однопутных железных дорог установлены для однолучевой и двухлучевой организации строительства.
При многолучевой организации строительства однопутных железных дорог продолжительность строительства устанавливается по наиболее длинному плечу. Длина плеч определяется по проекту организации строительства.
2 При определении продолжительности строительства однопутных железных дорог, протяженность которых превышает указанную в нормах, к продолжительности строительства дороги следует добавлять по 10 мес. на каждые последующие 100 км дороги сверх протяженности, указанной в нормах при необходимости строительства притрассовой автомобильной дороги, и на каждые последующие 200 км - при возможности автопроезда вдоль трассы без строительства притрассовой автомобильной дороги.
3 Продолжительность строительства второго пути на раздельном земляном полотне определяется по нормам, установленным для строительства однопутных железных дорог.
4 Продолжительность строительства двухпутных железных дорог, а также третьих и последующих путей устанавливается проектом организации строительства.
5 При строительстве однопутных железных дорог и вторых путей с одновременной их электрификацией к норме продолжительности строительства дорог следует прибавлять норму продолжительности строительства электрификации с коэффициентом 0,5.
6 Продолжительность строительства и распределение инвестиций при строительстве однопутных железных дорог и вторых путей устанавливаются проектом организации строительства в случаях:
