МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ СОЮЗДОРНИИ
Методические рекомендации
по устройству конструкции одежды на стальных ортотропных плитах автодорожных мостов
Содержание
Предисловие
1. Общие положения
2. Конструкция одежды на ортотропной плите проезжей части
3. Подготовка металлической поверхности ортотропной плиты
Физически обработка поверхности
Механическая подготовка поверхности
4. Технология антикоррозионной защиты поверхности металла
5. Технология нанесения защитно-сцепляющего слоя
6. Особенности технологии устройства асфальтобетонного покрытия
7. Техника безопасности выполнения конструкции одежды на ортотропной плите
Приложение 1 Оборудование для пескоструйной очистки поверхностей
Приложение 2 Оборудование для устройства антикоррозионного покрытия при ручном пневматическом распылении
Составлены на основе экспериментальных и теоретических исследований конструкции одежды на стальной ортотропной плите, выполненных в Союздорнии в 1975-1985 гг. Разработанная конструкция получила применение при строительстве ряда крупнейших мостов, общая площадь которых превысила 150 тыс. м2, в том числе 40 тыс. м2 в суровых климатических условиях.
Приводится конструкция одежды на стальных ортотропных плитах постоянных пролетов автодорожных мостов. Даны результаты теоретических исследований. Показана зависимость толщины покрытия от толщины листа ортотропной плиты и жесткости.
Даны рекомендации по приготовлению материалов на основе эпоксидных смол, а также технологические правила по производству работ и перечень необходимого оборудования.
Опыт эксплуатации конструкции одежды свидетельствует о ее надежности.
Изложенные рекомендации могут найти применение при выполнении конструкции одежды на постоянных пролетных строениях автодорожных мостов с ортотропной плитой проезжей части.
Предисловие
«Методические рекомендации по устройству конструкции одежды, на стальных ортотропных плитах автодорожных мостов» разработаны на основе результатов экспериментально-теоретических исследований, выполненных в Союздорнии в 1975-1985 гг., а также на основе опыта устройства конструкции одежды мостов через реки Днепр, Шексну, Неву, Даугаву, Ангару, на эстакаде, аванкамерном мосту и мосту на плотине Днепрогэса и др.
