ГОСТ 31320-2006
(ИСО 11342:1998)
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Вибрация
МЕТОДЫ И КРИТЕРИИ БАЛАНСИРОВКИ ГИБКИХ РОТОРОВ
Vibration. Methods and criteria for the mechanical balancing of flexible rotors
Содержание
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Основы динамики и балансировки гибких роторов
5 Конструкции роторов
6 Методы балансировки гибких роторов на низких скоростях вращения
7 Методы балансировки гибких роторов на высоких скоростях вращения
8 Критерии оценки качества балансировки
9 Процедуры оценки уравновешенности ротора
Приложение А (рекомендуемое). Факторы, влияющие на оценку уравновешенности ротора по результатам измерений на месте эксплуатации
Приложение В (рекомендуемое). Низкоскоростная балансировка роторов в трех оптимальных плоскостях
Приложение С (рекомендуемое). Коэффициенты преобразования
Приложение D (справочное). Вычисление эквивалентного остаточного модального дисбаланса
Приложение Е (рекомендуемое). Методика определения вида ротора: жесткий или гибкий
Приложение F (справочное). Пример расчета допустимого эквивалентного модального дисбаланса
Приложение G (рекомендуемое). Метод графического определения дисбаланса
Приложение Н (справочное). Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов межгосударственным стандартам, использованным в настоящем стандарте в качестве нормативных ссылок
Приложение J (справочное). Изменение структуры настоящего стандарта по отношению к ИСО 11342:1998
Библиография
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-97 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены»
Введение
Целью балансировки ротора является его нормальная работа после установки на месте эксплуатации. В данном случае под «нормальной работой» понимают то, что вибрация ротора, вызванная остаточным дисбалансом, не превышает допустимых пределов. Для гибкого ротора «нормальная работа» означает также, что для любых скоростей вращения ротора вплоть до максимальной рабочей скорости его динамический прогиб не превышает допустимого.
