РД 32 ЦВ-056-97
ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 мм
Руководство по текущему отцепочному ремонту
Данная редакция действовала до внесения изменений от 22 октября 2014 года
| Начальник отдела конструкций, технического перевооружения и внешних связей ЦВ МПС ____________________ В.С. Силин 14 августа 1997 г. | | Главный инженер ПКБ ЦВ ______________ А.И. Голышев 15 02 1997 г. |
| | | |
| Разработал: Пантюхин А.С. | | |
1997
УТВЕРЖДЕН:
Начальник департамента
Вагонного хозяйства
__________ Барбарич С.С.
2 сентября 1997г.
СОДЕРЖАНИЕ
1 Введение
2 Общие положения
3 Меры безопасности
4 Автосцепочное устройство
5 Тормозное оборудование
6 Тележки
7 Буксовый узел
8 Колесные пары
9 Рама вагона
10 Кузов вагона
11 Требования к сварочным работам
12 Нанесение знаков и надписей
13 Ремонт поврежденных вагонов
14 Приемка вагонов из ремонта
15 Гарантийный срок
Приложение а. Перечень технических документов, используемых вместе с настоящим руководством
Приложение б. Образец надписи о проведенном текущем отцепочном ремонте вагона
Приложение в. Журнал контроля комплектации грузовых вагонов на пунктах текущего отцепочного ремонта
1 ВВЕДЕНИЕ
1.1 Требования настоящего Руководства являются обязательными при проведении текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов железных дорог Российской Федерации колеи 1520 мм. Вагоны, не принадлежащие МПС России, допускаемые к обращению по железнодорожным путям общего пользования и подлежащие текущему отцепочному ремонту, ремонтируются в соответствии с требованиями настоящего Руководства.
1.2 Руководство содержит общие технические требования, которым должны удовлетворять грузовые вагоны после текущего отцепочного ремонта и является руководящим материалом для работников, связанных с выполнением текущего отцепочного ремонта.
1.3 Перечень работ при текущем отцепочном ремонте грузовых вагонов должен быть отражен в технологическом процессе работы каждого пункта текущего отцепочного ремонта.
2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1 Текущий отцепочный ремонт выполняется на специализированных пунктах или путях, расположенных на ПТО или в депо.
2.2 Пункты или пути текущего отцепочного ремонта вагонов должны оснащаться средствами механизации: стационарными или передвижными электрическими домкратами, вагоноремонтными машинами, транспортными средствами, воздухопроводами с воздухо-разборными колонками, 2-х проводной электросварочной линией с точками подключения сварочных проводов, мостовым или козловым краном, средствами диагностики и контроля и другой оснасткой, предусмотренной типовым технологическим процессом ТК-235 ПКБ ЦВ.
2.3 Состав ремонтных бригад, сменность работы определяется руководством вагонного депо в соответствия с действующими нормативами, объемами ремонта и режимом работы пункта.
