МИНИСТЕРСТВО ПО ИНВЕСТИЦИЯМ И РАЗВИТИЮ
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
КАЗАХСТАНСКИЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО-
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
АО «КАЗДОРНИИ»
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
по оценке экономических потерь от дорожно-транспортных
происшествий на автомобильных дорогах в Республике Казахстан
Р РК 218-121-2014
Содержание
Введение
1 Область применения
2 Термины, определения и сокращения
3 Общие положения
4 Расчет компонентов экономических потерь
4.1 Общие экономические потери от ДТП
4.2 Расчет количества основных производных последствий ДТП
4.3 Медицинские затраты
4.4 Производственные потери
4.5 Материальный ущерб
4.6 Административные расходы
4.7 Человеческие потери
4.8 Экономические потери на 1 случай ДТП и на 1 пострадавшего в результате ДТП
Приложение А (информационное). Алгоритм расчета экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах в Республике Казахстан
Библиография
Введение
Проблема высокого уровня аварийности на автомобильных дорогах является одной из острейших социальных и экономических проблем современности. Это достаточно актуально и для Республики Казахстан, где стандартизованный коэффициент смертности в ДТП на 100 тыс. населения на автомобильных дорогах за 2013 год составил 19 человек, когда как в странах ОЭСР показатели данного индикатора составляют 5,4 человека (2011 год).
Несмотря на признание данной проблемы, в настоящее время уполномоченные государственные органы по автомобильным дорогам не располагают точными данными по экономическим потерям от ДТП в стране. В этих условиях довольно трудно определить экономически эффективный уровень инвестиций в безопасность дорожного движения.
Знание размеров ущерба дает возможность объективно оценивать масштабы и значимость проблемы дорожно-транспортной аварийности, определять объемы финансовых, материальных ресурсов, которые необходимо и целесообразно направлять на ее решение, оценивать эффективность различных мероприятий и целевых программ, направленных на сокращение аварийности. Оценка стоимости потерь от ДТП и доведение этой информации до населения имеет мощный социально-психологический эффект: эта информация предупреждает людей об угрозе их жизни и здоровью, способствует осознанию ими значения мероприятий и формированию общественной поддержки для их внедрения.
Методические рекомендации по оценке экономических потерь от ДТП будут служить основой для внесения изменений в национальное законодательство в целях повышения безопасности дорожного движения в стране, а также для определения объемов финансирования мероприятий по повышению безопасности дорожного движения из средств республиканского бюджета. Ожидаемым конечным результатом является повышение потенциала Комитета автомобильных дорог Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан в принятии системных мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения и сокращение смертности и увечий людей в результате ДТП в Республике Казахстан.
