Распоряжение Кабинета Министров Украины от 11 октября 2017 года № 747-р
Об одобрении Стратегии имплементации положений директив и регламентов Европейского Союза в сфере международного морского и внутреннего водного транспорта («дорожной карты»)
1. Одобрить Стратегию имплементации положений директив и регламентов Европейского Союза в сфере международного морского и внутреннего водного транспорта («дорожную карту»), который прилагается.
2. Утвердить план мероприятий по имплементации положений директив и регламентов Европейского Союза в сфере международного морского и внутреннего водного транспорта, который прилагается.
3. Министерству инфраструктуры вместе с другими центральными органами исполнительной власти обеспечить выполнение плана мероприятий, утвержденного этим распоряжением, в пределах соответствующих бюджетных назначений, а также за счет ресурсов международной технической помощи и других источников, не запрещенных законодательством.
4. Признать утратившими силу распоряжения Кабинета Министров Украины согласно перечню, который прилагается.
Премьер-министр Украины | В. ГРОЙСМАН |
Одобрено
распоряжением Кабинета Министров Украины
от 11 октября 2017 № 747-р
| |
СТРАТЕГИЯ
имплементации положений директив и регламентов Европейского Союза в сфере международного морского и внутреннего водного транспорта («дорожная карта»)
Общая часть
Судоходство имеет стратегическое значение для каждой страны, имеющего доступ к открытым морям. На отрасль международного судоходства приходится 90 процентов мировой торговли. Опасная природа морей подвергает судна и моряков на значительные физические риски, поэтому вопрос безопасности судов, обучение моряков, условия их труда и быта особенно важными для заинтересованных сторон и эффективного бизнеса. Судоходство является наименее вредным для окружающей среды видом коммерческих перевозок.
Украина как сторона международных конвенций, других международно-правовых актов в сфере торгового мореплавания должна придерживаться международных стандартов безопасности мореплавания и охраны судов и портов. Их полноценная имплементация требует наличия четко структурированной системы обеспечения безопасности мореплавания и общей безопасности, имеет соответствующие организационные, кадровые и материальные ресурсы и современную правовую базу.
За годы своего государственного развития Украины существенно потеряла позиции морской державы из-за потери большинства судов торгового и рыболовного флота, значительное сокращение судостроения, разрушение военно-морских сил, замедление социально-экономического развития приморских регионов. Развитие морских перевозок украинскими судами не соответствует общемировым тенденциям. Кроме того, отсутствуют экономические стимулы для регистрации судов под Государственным Флагом Украины.
