Введите номер документа
Прайс-лист

ГОСТ 16183-77 «Пакля ленточная пропитанная. Технические условия» (изм. 1)

Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Информация о документе
ГОСТ 16183-77 «Пакля ленточная пропитанная. Технические условия» (изм. 1)

Документ входит в комплект(ы):

Нормативно-техническая документация, СтройМастер, Юрист-VIP

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ГОСТ 16183-77

Пакля ленточная пропитанная
Технические условия

 

Таре-line impregnated tow. Specifications

ОКП 81 9434

 

(Измененная редакция, Изм. № 1).

 

1. Технические требования

2. Правила приемки

3. Методы испытания

4. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

 

 

Настоящий стандарт распространяется на пропитанную ленточную паклю из коротких лубяных волокон, предназначенную для судостроения, судоремонта и строительства.

 

 

1. Технические требования

 

1.1. Пропитанная ленточная пакля должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.2. Пропитанную ленточную паклю вырабатывают в виде ленты из низких номеров короткого волокна льна, кенафа, пеньки, льняного луба и пропитывают противогнилостными и водоотталкивающими материалами.

1.3. В зависимости от вида волокнистого сырья и его количественного состава пропитанную ленточную паклю подразделяют на судостроительную и строительную.

Судостроительную паклю изготовляют из короткой пеньки и пропитывают смолой деревьев хвойных пород. Массовая доля костры в пакле не должна превышать 10%.

Строительную паклю вырабатывают двух видов: первого и второго.

Паклю первого вида изготовляют из короткого волокна льна и кенафа различных номеров иди их смеси. Массовая доля костры в пакле не должна превышать 18%.

Паклю второго вида изготовляют из смеси короткого волокна льна, кенафа и льняного луба различных номеров. Массовая доля костры в пакле не должна превышать 24%.

Паклю первого и второго видов пропитывают смолой деревьев хвойных пород или канатной смазкой марки Е-1 по ГОСТ 15037-69.

1.4. Для создания определенной консистенции пропиточного состава в качестве разжижителя используется керосин по ГОСТ 18499-73 или топливо моторное по ГОСТ 1667-68.

Допускается потеря массы пакли за счет испарения разжижителя не более 5% при хранении в течение 20 дней со дня выработки и не более 8% - при хранении пакли свыше 20 дней.

1.5. Массовая доля пропиточных материалов в пакле должна быть 30 ± 5% от массы пропитанного волокна.

1.6. Линейная плотность пропитанной ленточной пакли должна быть не менее 200 ктекс (масса 1 м не менее 200 г).

1.7. Пропитанная ленточная пакля не должна разрываться под действием собственной массы при длине отрезка 1,5 м.

1.8. Пропитанная ленточная пакля, прижатая к металлической пластинке, не должна прилипать к ней.

1.9. При изгибе пропитанной ленточной пакли, выдержанной при температуре минус 15°С, на угол 90° пропиточный состав не должен давать трещин и отскакивать от поверхности волокна.

1.10. Коды ОКП приведены в таблице.

 

Наименование пакли

Код ОКП

Судостроительная

81 9434 0101 06

Строительная первого вида

81 9434 0201 03

Строительная второго вида

81 9434 0301 00

(Измененная редакция, Изм. № 1).

 

 

2. Правила приемки

 

Демо – версия документа
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Для того, чтобы получить доступ к документу, Вам нужно перейти по кнопке Войти и ввести логин и пароль. Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Сравнение редакции
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Обратная связь

Уважаемый пользователь! Мы стремимся постоянно улучшать качество наших услуг. Пожалуйста, поделитесь своими предложениями — Ваше участие поможет нам стать ещё удобнее и эффективнее для Вас!