Введите номер документа
Прайс-лист

ГОСТ 31239-2004 «Автосцепка вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Требования эксплуатационной безопасности»

Информация о документе
Датасреда, 26 мая 2004
Статус
Действующийвведен в действие с 1 июля 2006
Дата последнего изменениясреда, 26 мая 2004

ГОСТ 31239-2004

Автосцепка вагонов железных дорог колеи 1520 мм

Требования эксплуатационной безопасности

 

THE AUTOMATIC COUPLERS OF RAILWAY CARS

FOR A TRACK OF 1520 mm

The requirements on operational safety

 

 

Содержание

 

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Термины и определения

4. Общие положения

5. Требования по эксплуатационной безопасности

5.1 Общие требования

5.2 Требования к расположению автосцепки

5.3 Требования к автосцепке

5.4 Требования к расцепному приводу автосцепки

5.5 Требования к центрирующему прибору автосцепки

5.6 Требования к маркировке

6. Требования к охране окружающей среды

7. Методы контроля

Приложение А (обязательное) Форма таблицы соответствия

 

 

1. Область применения

 

Настоящий стандарт устанавливает требования эксплуатационной безопасности автосцепок вновь изготавливаемых грузовых вагонов и локомотивов.

Требования настоящего стандарта являются обязательными для разработчиков и изготовителей автосцепки, а также юридических лиц, владеющих подвижным составом.

Требования настоящего стандарта могут быть использованы при сертификации.

 

 

2. Нормативные ссылки

 

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 380-94 Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки

ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892-84) Металлы. Методы испытаний на растяжение

ГОСТ 3475-81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры

ГОСТ 4543-71 Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия

ГОСТ 9012-59 (ИСО 410-82, ИСО 6506-81) Металлы. Методы измерения по Бринеллю

ГОСТ 9454-78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатных и повышенных температурах

ГОСТ 14959-79 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали. Технические условия

ГОСТ 21447-75 Контур зацепления автосцепки. Размеры

ГОСТ 22536.0-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Общие требования к методам анализа

ГОСТ 22703-91 Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия

 

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов на территории государства по соответствующему указателю стандартов, составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

 

 

3. Термины и определения

 

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 автосцепка: Устройство для сцепления единиц подвижного состава, а также передачи тяговых и ударных нагрузок.

Демо – версия документа

Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Обратная связь
Оставьте свои контактные данные и наш менеджер свяжется с вами