Введите номер документа
Прайс-лист

РД 32 ЦВ 067-2022 «Методика контроля узла пятник – подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов» (утвержден Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества протокол от 8 декабря 2022 года № 77) (с изменениями и дополнениями по состоянию на 01.01.2025 г.)

Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Информация о документе
Датачетверг, 8 декабря 2022
Статус
Действующийвведен в действие с 1 января 2023
Дата последнего изменениясреда, 1 января 2025

Утвержден и введен в действие с 1 января 2023 года

Приложение № 25

 

УТВЕРЖДЕНО:

Советом по железнодорожному транспорту

государств - участников Содружества

протокол от 8 декабря 2022 г. № 77

 

 

РД 32 ЦВ 067-2022

 

МЕТОДИКА КОНТРОЛЯ УЗЛА
ПЯТНИК - ПОДПЯТНИК ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

изменениями и дополнениями по состоянию на 01.01.2025 г.)

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Условия выполнения измерений

4 Операции измерений и средства измерений

5 Методы измерений

5.1 Измерение положения скользунов

5.2 Контроль подпятника

5.3 Контроль пятника

5.4 Контроль длины и ширины опор скользунов

5.5 Контроль износа колпака скользуна

5.6 Контроль положения скользунов рамы вагона по отношению к пятнику.

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

 

 

1 Область применения

 

1.1 Настоящий документ устанавливает методику выполнения измерений параметров узла пятник-подпятник и применяется при деповском ремонте грузовых вагонов.

Пункт 1.2 изложен в редакции извещения 32 ЦВ 34-2024 об изменении от 06.11.24 г. № 81 (введено в действие с 1 января 2025 г.) (см. стар. ред.)

1.2 Методика разработана на основании требований документов:

- «РД 32 ЦВ 052-2009 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 13-14 мая 2010 г. № 52 с изменениями (далее по тексту - РД 32 ЦВ 052-2009);

- «РД 32 ЦВ 169-2017 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 18-19.05.2011 №54 с изменениями (далее по тексту - РД 32 ЦВ 169-2017).

1.3 При использовании настоящей методики необходимо проверить действие приведенных ссылочных стандартов и нормативных документов. Если ссылочный документ заменен (отменен), то при использовании настоящей методики следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей данную ссылку.

 

 

2 Нормативные ссылки

 

Пункт 2 внесены изменения в соответствии с извещения 32 ЦВ 34-2024 об изменении от 06.11.24 г. № 81 (введено в действие с 1 января 2025 г.) (см. стар. ред.)

ГОСТ 8.050-73 ГСИ. Нормальные условия выполнения линейных и угловых измерений;

ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия;

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия;

ГОСТ 8026-92 Линейки поверочные. Технические условия;

ГОСТ 34468-2018 Пятники грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм;

РД 32 ЦВ 052-2009 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту, утвержденное Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от «13-14» мая 2010 г. № 52 с изменениями);

Демо – версия документа

Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Сравнение редакции
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Обратная связь

Уважаемый пользователь! Мы стремимся постоянно улучшать качество наших услуг. Пожалуйста, поделитесь своими предложениями — Ваше участие поможет нам стать ещё удобнее и эффективнее для Вас!