СТ РК 1452-2005
Нормы прочности металлоконструкций путевых машин
Методы определения прочностных характеристик
Содержание
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Обозначения и сокращения
4 Общие положения
5 Классификация нагрузок
6 Определение расчетных нагрузок
7 Способы определения напряжений
8 Оценка прочности
Приложение А (обязательное) Построение вторичной кривой усталости
Приложение Б (рекомендуемое) Оценка долговечности в рабочем режиме главной рамы выправочно-подбивочно-рихтовочной машины
Приложение В (справочное) Библиография
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к расчету прочности главных рам, рам тележек, металлоконструкций и узлов крепления рабочих органов путевых машин колеи 1520 мм и 1435 мм*.
Стандарт распространяется на продукцию организаций и предприятий, проектирующих и изготовляющих путевые машины, а также проводящих их испытания.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующий стандарт: ГОСТ 25.101-83 Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов.
3 Обозначения и сокращения
В настоящем стандарте приведены следующие обозначения и сокращения.
3.1 Выпровочно-подбивочно-отделочная машина; ВПО.
3.2 Выпровочно-подбивочно-рихтовачная машина; ВПР.
3.3 Передвижная рельсосварочная самоходная машина; ПРСМ.
3.4 Моторная платформа; МПД.
3.5 Техническое задание; ТЗ.
3.6 Технические условия; ТУ.
4 Общие положения
4.1 Настоящие нормы должны рассматриваться как основа для обеспечения необходимой прочности и долговечности несущих металлоконструкций (главных рам, рам тележек, а также металлоконструкций и узлов крепления рабочих органов) путевых машин.
______________
* Допускается для колеи 1067 мм
Оборудование, системы и схемы, имеющие отношение к безопасности:
- Обеспечение надежности машины, следует учитывать факторы, характеризующие ее надежность в эксплуатации:
- доступность внутренних частей,
- легкое манипулирование и человеческие возможности
- подходящий выбор рабочих мест,
- ограничение количества специальных документов и оборудования,
- легкость наблюдения.
- Обеспечение изоляции и рассеивания энергии
- Обеспечение легкой и безопасной работы с машинами и их тяжелыми компонентами
- Обеспечение для безопасного доступа к машинному оборудованию
- Обеспечение устойчивости машин и их элементов
- Обеспечение диагностических систем с целью обнаружения неисправностей и их исправления
4.2 При проектировании путевых машин необходимо учитывать, что главная рама и рама тележки должны:
- работать без повреждений в течение назначенного срока службы машины при соблюдении установленных условий эксплуатации;
- обеспечивать безопасное движение машин самоходом или в составе поезда с установленными скоростями (порядок транспортировки и допускаемые скорости устанавливаются ТУ на машину по согласованию с заказчиком);
