СТ РК 2983-2017
Дороги автомобильные общего пользования
Геометрические элементы
Технические требования
Содержание
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Геометрические элементы автомобильных дорог
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к геометрическим элементам плана, продольного и поперечного профиля автомобильных дорог и предназначен для использования при разработке проектной документации строительства новых, а также реконструкции и капитального ремонта существующих автомобильных дорог общего пользования (далее - автомобильные дороги), расположенных вне пределов населенного пункта.
Примечание - В настоящем стандарте применяются термины по ГОСТ 33475.
2. Нормативные ссылки
Для применения настоящего стандарта необходим следующий ссылочный нормативный документ:
ГОСТ 33475-2015 Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования.
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов по ежегодно издаваемому информационному указателю «Нормативные документы по стандартизации» по состоянию на текущий год и соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3. Геометрические элементы автомобильных дорог
3.1 Геометрические элементы должны обеспечивать пространственную плавность и зрительную ясность автомобильной дороги, гармоничное ее сочетание с окружающим ландшафтом местности, для чего:
- в углы поворота трассы необходимо вписывать кривые постоянной или переменной кривизны, как самостоятельные элементы плана или в сопряжении друг с другом;
- переломы продольного профиля при разработке проектной документации на строительство новых автомобильных дорог IA, IБ, IВ, IIА, IIБ, III категорий, а также на реконструкцию автомобильных дорог категории IA и IБ следует сопрягать вертикальными кривыми постоянной или переменной кривизны независимо от алгебраической разности уклонов сопрягаемых участков. Переломы продольного профиля при разработке проектной документации на строительство автомобильных дорог IV - V категории при разности уклонов 20‰ и более также следует сопрягать вертикальными кривыми постоянной или переменной кривизны;
- прямолинейные и криволинейные отрезки дороги по протяженности должны быть соразмерны между собой, а радиусы смежных кривых в плане не должны отличаться друг от друга более чем в 1,3 раза.
