Приказ Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 22 апреля 2020 года № 218
Об утверждении Методики определения объемов долгосрочного субсидирования расходов оператора локомотивной тяги в пассажирском движении по социально значимым сообщениям
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 31.12.2021 г.)
В соответствии с подпунктом 33-2) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте» ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить прилагаемую Методику определения объемов долгосрочного субсидирования расходов оператора локомотивной тяги в пассажирском движении по социально значимым сообщениям.
2. Комитету транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:
1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
Пункт 4 изложен в редакции приказа Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 19.08.20 г. № 436 (введен в действие с 1 июля 2020 г.) (см. стар. ред.)
4. Настоящий приказ вводится в действие с 1 декабря 2020 года и подлежит официальному опубликованию.
| Министр индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан | Б. Атамкулов |
«СОГЛАСОВАН»
Министерство финансов
Республики Казахстан
«СОГЛАСОВАН»
Министерство национальной экономики
Республики Казахстан
Утверждена
приказом Министра индустрии
и инфраструктурного развития
Республики Казахстан
от 22 апреля 2020 года № 218
Методика
определения объемов долгосрочного субсидирования расходов оператора локомотивной тяги в пассажирском движении по социально значимым сообщениям
Глава 1. Общие положения
1. Настоящая Методика определения объемов долгосрочного субсидирования расходов оператора локомотивной тяги в пассажирском движении по социально значимым сообщениям (далее - Методика) разработана в соответствии с подпунктом 33-2) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте» и определяет объемы долгосрочного субсидирования расходов оператора локомотивной тяги в пассажирском движении по социально значимым сообщениям.
2. Основными принципами применения Методики, являются:
1) социальная и стратегическая значимость пассажирских железнодорожных перевозок;
2) повышение эффективности пассажирских перевозок.
3. В настоящей Методике используются следующие понятия:
1) оператор локомотивной тяги в пассажирском движении - лицо, владеющее на праве собственности или иных законных основаниях тяговым транспортным средством (локомотивом), используемым для пассажирских перевозок, обеспечивающее его содержание, эксплуатацию;
