СТ РК 1293-2004 «Дороги автомобильные и аэродромы. Методы определения модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа и их классификация» (утратил силу)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
СТ РК 1293-2004
Дороги автомобильные и аэродромы
Методы определения модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа и их классификация
Действие отменяется с 1 июля 2020 года в соответствии с приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК от 27 сентября 2019 года № 362-од
Взамен вводится с 1 июля 2020 года СТ РК 1293-2019
Содержание
4 Классификация методов измерений модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа
6 Измерение прогибов дорожных одежд нежесткого типа
6.2 Подготовка к проведению измерений
6.3 Проведение измерений высокоточным нивелиром
6.3.1 Требования к нивелиру и нивелирной марке
6.3.2 Порядок проведения измерений
6.4 Проведение измерений прогибомером (Балкой Бенкельмана)
6.4.1 Требования к прогибомеру (Балке Бенкельмана)
6.5 Проведение измерений жестким штампом
7 Обработка результатов измерений
7.2 Вычисление модулей упругости при проведении измерений с использованием жесткого штампа
8 Порядок представления результатов измерений
Приложение А Порядок обработки результатов измерений модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа
Введение
Настоящий стандарт разработан с целью стандартизации методов определения прочностных характеристик автомобильных дорог на основе измерения упругих прогибов дорожных одежд нежесткого типа и гармонизации их с международными требованиями и стандартами.
Наименование настоящего стандарта «Дороги автомобильные и аэродромы. Методы определения модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа и их классификация» изменено относительно национального стандарта Франции NF P 98-200-2:1992 «Испытания, относящиеся к автотрассам. Размер прогиба, вызванного динамической нагрузкой. Часть 2: Определение прогиба и района изгиба с помощью модифицированного дефлектометра Бенкельмана» с целью обеспечения совместимости с комплексом стандартов, определяющих требования к качеству дорожных одежд и их контролю.
Настоящий стандарт дополнительно к методу, описанному в национальном стандарте Франции, включает два метода определения упругих прогибов дорожных одежд нежесткого типа (с применением высокоточного нивелира и жесткого штампа).
Сущность технических отклонений состоит в модернизации методики приложения нагрузки к точке измерения упругих прогибов (путем приложения статической нагрузки или наезда).