СТ РК 1293-2019
Дороги автомобильные и аэродромы
Метод определения модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа и их классификация
Содержание
4. Классификация методов измерений модуля упругости
дорожных одежд нежесткого типа
6. Измерение прогибов дорожных одежд нежесткого типа
7. Обработка результатов измерений
8. Порядок представления результатов измерений
Приложение А (обязательное) Порядок обработки результатов измерений модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа
Настоящий стандарт разработан с целью стандартизации методов определения прочностных характеристик автомобильных дорог на основе измерения упругих прогибов дорожных одежд нежесткого типа и гармонизации их с международными требованиями и стандартами.
СТ РК 1293-2004 включает в себя основные идентичные положения национального стандарта Франции NF Р 98-200-1:1991 «Испытания, относящиеся к автотрассам. Размер прогиба, вызванного динамической нагрузкой. Часть 1: Определения, средства измерения, характеристические значения».
Стандарт дополнительно к методу, описанному в национальном стандарте Франции, включает два метода определения упругих прогибов дорожных одежд нежесткого типа (с применением высокоточного нивелира и жесткого штампа).
Настоящий стандарт устанавливает статические методы измерений модуля упругости дорожных одежд нежесткого типа на автомобильных дорогах общего пользования, улицах в городах и сельских поселениях, а также на аэродромах в период их строительства (реконструкции) и эксплуатации.
В настоящем стандарте также приведена классификация методов измерений модуля упругости дорожных одежд.
Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные документы по стандартизации:
СТ РК 1053-2011 Автомобильные дороги. Термины и определения.
ГОСТ 10528-90 Нивелиры. Общие технические условия.
В настоящем стандарте применяются термины по СТ РК 1053, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 Прогиб: Вертикальное смещение одной точки поверхности автомобильной дороги, вызванное приложенной к этой точке нагрузки.
3.2 Максимальный прогиб: Максимальное вертикальное смещение точки измерения.
3.3 Реманентный (остаточный) прогиб: Вертикальное смещение точки измерения от максимального значения, при удалении нагрузки на (5,0 ± 0,5) м от точки измерения.
3.4 Упругий прогиб: Разность между значениями максимального и реманентного прогибов.
3.5 Точечный прогиб: Значение прогиба, измеренное в данной точке.
3.6 Средний прогиб: Среднее арифметическое значение всех произведенных замеров максимального прогиба с определенной продолжительностью в точках определенного сектора, подобранных определенным образом.