Кодекс автомобильного транспорта Республики Молдова от 17 июля 2014 года № 150 (с изменениями и дополнениями по состоянию на 01.01.2026 г.)

Предыдущая страница

(2) В рамках деятельности по контролю соблюдения положений о периодах вождения, перерыва и отдыха водителей должны соблюдаться следующие минимальные контрольные требования:

a) ежегодно проверяется не менее 1 процента общего годового количества дней, отработанных отечественными водителями, на которых распространяются положения настоящего кодекса;

b) не менее 15 процентов общего количества ежегодно проверяемых дней, отработанных отечественными водителями, проверяется в условиях дорожного движения и не менее 25 процентов - в офисах автотранспортных предприятий.

(3) Контроль соблюдения положений о периодах вождения, перерыва и отдыха водителей, осуществляемый в условиях дорожного движения, включает следующие аспекты:

а) ежедневное и еженедельное время вождения, перерывы и периоды ежедневного и еженедельного отдыха, регистрационные листы за предыдущие дни, которые должны находиться на борту дорожного транспортного средства, и/или данные, хранящиеся за тот же период на тахографической карточке водителя и/или в памяти тахографа, и/или распечатанные данные тахографа;

b) случаи превышения разрешенной скорости дорожного транспортного средства, определяемые как любые периоды продолжительностью более одной минуты, в течение которых скорость дорожного транспортного средства превышает 90 км/ч, в отношении транспортных средств категории N3;

с) если применимо, достигнутые дорожным транспортным средством моментные скорости, зафиксированные тахографом, не более чем в течение 24 часов использования дорожного транспортного средства;

d) функционирование тахографа (определение возможного ненадлежащего использования оборудования, и/или тахографической карточки водителя, и/или регистрационных листов).

(4) В случае проверок по месту нахождения предприятия дополнительно к аспектам, указанным в части (3), проверяются также следующие аспекты:

а) периоды еженедельного отдыха и периоды вождения между этими периодами отдыха;

b) соблюдение положений части (3) статьи 139;

с) регистрационные листы, данные о дорожном транспортном средстве, данные, хранящиеся на тахографической карточке водителя, и распечатанные данные тахографа.

(5) Нарушения, связанные со временем работы и отдыха водителей, классифицируются на незначительные, грубые и тяжкие согласно приложению 5.

 

Статья 152-1. Обжалование процедуры или результатов контроля

Обжалование действий, бездействия и изданных в рамках процедуры контроля административных актов, осуществляется в соответствии с положениями Закона о государственном контроле № 131/2012.

 

Статья 152-2. - (1) Агентство осуществляет контроль соблюдения автотранспортными операторами на территории Республики Молдова национальных и международных положений в области автомобильного транспорта.

(2) Таможенная служба осуществляет в пунктах пропуска через государственную границу контроль в отношении:

a) наличия на борту дорожных транспортных средств разрешений на автотранспортные перевозки грузов, если двусторонние и многосторонние соглашения предусматривают их обязательность, а также правильности их использования. Сотрудник таможенных органов регистрирует номер и серию разрешения в информационной системе Таможенной службы. При отсутствии соответствующих разрешений на борту дорожного транспортного средства сотрудник таможенных органов не разрешает пересечение государственной границы;

b) уплаты сбора за пользование автомобильными дорогами (виньетки) дорожными транспортными средствами для перевозки грузов при выезде из Республики Молдова в случае иностранных автотранспортных операторов;

c) соблюдения установленных законодательством допустимых значений общей массы, весовой нагрузки на ось и/или габаритов дорожных транспортных средств.

(3) Пограничная полиция осуществляет в пунктах пропуска через государственную границу контроль в отношении:

a) наличия на борту дорожных транспортных средств разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам или разрешений на нерегулярные автотранспортные перевозки пассажиров, если двусторонние и многосторонние соглашения предусматривают их обязательность. Сотрудник Пограничной полиции регистрирует номер и серию разрешения, а также список перевозимых лиц в информационной системе Пограничной полиции. Зарегистрированная Пограничной полицией информация о разрешительном документе и о перевозимых лицах передается в Агентство. При отсутствии соответствующих разрешений на борту дорожного транспортного средства сотрудник Пограничной полиции разрешает пересечение государственной границы с уведомлением Агентства об этом;

b) уплаты сбора за пользование автомобильными дорогами (виньетки) дорожными транспортными средствами, за исключением указанных в части (2), при выезде из Республики Молдова.

(4) Органы власти, указанные в частях (1)-(3), обеспечивают механизм обмена информацией.

 

Раздел IX
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ И ПЕРЕХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

Статья 153. - (1) Настоящий кодекс вступает в силу по истечении одного месяца со дня опубликования, за следующими исключениями:

a) положения, касающиеся обязательного оснащения ограничителями скорости дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие следующим образом:

- первый подпункт утратил силу;

- для дорожных транспортных средств, осуществляющих автотранспортные перевозки в международном сообщении, - по истечении трех лет со дня вступления в силу настоящего кодекса;

- для дорожных транспортных средств, осуществляющих автотранспортные перевозки в национальном сообщении, - с 1 января 2022 года;

а1) положения, касающиеся обязательного оснащения ограничителями скорости дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие с 1 января 2025 года - для дорожных транспортных средств, используемых для автотранспортных перевозок в национальном сообщении;

b) положения, касающиеся обязательного оснащения тахографами дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие по истечении пяти лет со дня вступления в силу настоящего кодекса;

b1) положения, касающиеся обязательного оснащения тахографами дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие с 1 января 2025 года;

c) положения, касающиеся обязательного обладания автотранспортными операторами не менее 1/3 дорожных транспортных средств, которыми располагает предприятие на правах собственности или на условиях финансового лизинга, вводятся в действие в следующем порядке:

- с 1 января 2017 года не менее 20 процентов дорожных транспортных средств, которыми располагает предприятие, должны быть их собственностью или предприятие должно обладать ими на условиях финансового лизинга;

- с 1 января 2018 года не менее 1/3 дорожных транспортных средств, которыми располагает предприятие, должны быть их собственностью или предприятие должно обладать ими на условиях финансового лизинга;

d) положения пункта с) статьи 16 и положения статьи 19 вводятся в действие с 1 января 2018 года;

e) лицензирование автотранспортных операторов, осуществляющих грузовые автотранспортные перевозки в международном сообщении, является обязательным с 1 января 2015 года, а автотранспортных операторов, осуществляющих деятельность в национальном сообщении, - с 1 января 2016 года;

f) лицензирование автовокзальной деятельности является обязательным с 1 января 2018 года;

g) выдача разрешений на автосервисную деятельность, деятельность по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости и деятельность по взвешиванию дорожных транспортных средств в целях выдачи международного сертификата взвешивания дорожного транспортного средства является обязательной с 1 января 2015 года;

i) положения, касающиеся обязательной классификации автобусов по категориям комфортности, вводятся в действие с 1 июня 2018 года;

j) положения, касающиеся обязательного оснащения глобальными системами позиционирования (GPS) транспортных средств, используемых для автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам, вводятся в действие с 1 января 2022 года;

j1) положения, касающиеся обязательного оснащения глобальными системами позиционирования (GPS) транспортных средств, используемых для автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам, вводятся в действие с 1 января 2025 года;

k) утратил силу;

l) положения части (6) статьи 151 вводятся в действие с 1 июля 2016 года;

m) положения, касающиеся обязательного использования исключительно информационной системы «e-Autorizație transport» в процессе распределения разрешений на автотранспортные перевозки и отчетности по ним, вступают в силу с 1 января 2018 года, за исключением положений, касающихся распределения разрешений ЕКМТ, которые вступают в силу с 1 сентября 2018 года;

n) в месячный срок после признания утратившими силу законодательных положений, регулирующих выдачу лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе, Агентство государственных услуг должно направить Национальному агентству автомобильного транспорта информацию о лицензированных автотранспортных операторах и дорожных транспортных средствах, включенных в лицензию на автотранспортные перевозки на платной основе;

o) в трехмесячный срок после признания утратившими силу законодательных положений, регулирующих выдачу лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе, Национальное агентство автомобильного транспорта на основании информации, представленной Агентством государственных услуг, должна включить автотранспортных операторов, обладающих действительной лицензией и заверенными копиями лицензии на автотранспортные перевозки, в Реестр автотранспортных операторов;

p) в течение одного года с момента признания утратившими силу законодательных положений, служащих основанием для выдачи лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе, Национальное агентство автомобильного транспорта должно произвести бесплатную замену заверенных копий лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе выписками из Реестра автотранспортных операторов.

(2) Разрешения на деятельность по маршруту, выданные в соответствии с Постановлением Правительства о Правилах перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом № 854 от 28 июля 2006 года, действительны до утверждения программ автотранспортных перевозок.

(3) Лицензии на виды деятельности, предусмотренные в Законе о регулировании предпринимательской деятельности путем лицензирования № 451-XV от 30 июля 2001 года, действительны до истечения срока, на который они были выданы, а их обладатели обязаны соблюдать положения настоящего кодекса.

(4) С момента опубликования настоящего кодекса и до утверждения новых программ автотранспортных перевозок, разработанных и утвержденных в соответствии с настоящим кодексом, запрещается производство любых изменений сети регулярных маршрутов в национальном сообщении, существующей на момент опубликования.

(5) Программы автотранспортных перевозок пассажиров в местном, муниципальном и районном сообщении, а также в межрайонном и международном сообщении утверждаются в соответствии с положениями настоящего кодекса до 31 декабря 2014 года.

(6) Программы автотранспортных перевозок пассажиров в районном сообщении, а также программы автотранспортных перевозок пассажиров в межрайонном и международном сообщении, утвержденные в соответствии с частью (5), должны включать как сеть регулярных маршрутов, существующую на момент вступления в силу настоящего кодекса, так и новые маршруты, введенные центральным отраслевым органом в соответствии со статьей 36 настоящего кодекса.

(7) Положения частей (4), (5) и (6) статьи 37 и статьи 38 настоящего кодекса не применяются к маршрутам, введенным в соответствии с частью (6).

(8) Разрешения на регулярные автотранспортные перевозки пассажиров и разрешения на международные автотранспортные перевозки пассажиров согласно программам автотранспортных перевозок, утвержденным в соответствии с положениями частей (5), (6) и (7), выдаются Агентством автотранспортным операторам, которым было предоставлено право обслуживания маршрутов/рейсов, в пределах заверенных копий лицензий на автотранспортные перевозки, которыми они обладают, и подтверждения обладания дорожными транспортными средствами необходимой вместимости и категории комфортности вне конкурса независимо от маршрута движения.

(9) Начиная с 1 января 2020 года к осуществлению автотранспортных перевозок будут допущены только автобусы, соответствующие по меньшей мере нормам Евро 1.

(10) Выданные ранее другими учреждениями разрешения действительны до истечения срока их действия, а их обладатели обязаны соблюдать положения настоящего кодекса.

 

Статья 154. - (1) Правительству до 1 июня 2017 года:

a) представить Парламенту предложения по приведению действующего законодательства в соответствие с настоящим кодексом;

b) привести свои нормативные акты в соответствие с настоящим кодексом;

c) обеспечить разработку нормативных актов, регулирующих применение настоящего кодекса.

(2) Со дня вступления в силу настоящего кодекса признать утратившим силу Закон об утверждении Кодекса автомобильного транспорта № 116-XIV от 29 июля 1998 года.

 

 

Кишинэу,

17 июля 2014 г.

№ 150.

 

Приложение 1

 

Утратило силу.

 

Приложение 2

 

 

1 Например: накладная CMR №.

2 В соответствии с Конвенцией TIR 1975 года.

3 См. примечания на стр. 2.

4 В соответствии с рекомендациями МОЗМ R 76 и/или R 134.

5 Код типа грузового дорожного транспортного средства согласно прилагаемым схематическим рисункам, например, А2 или А2S2.

6 Если число осей больше шести, указать это в графе «Замечания» на стр. 2.

 

 

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СЕРТИФИКАТ ВЗВЕШИВАНИЯ ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (МСВДТС)

 

ПРАВОВАЯ ОСНОВА

 

Международный сертификат взвешивания дорожного транспортного средства разработан в соответствии с положениями приложения 8 (Упрощение процедур прохождения границы в рамках международных автотранспортных перевозок) к Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах 1982 года.

 

ЦЕЛЬ

 

Международный сертификат взвешивания дорожного транспортного средства предназначен для предупреждения повторных взвешиваний грузовых автотранспортных средств в пути следования при осуществлении международных перевозок, в частности при пересечении границ. Использование сертификата транспортными операторами является факультативным.

 

ПРОЦЕДУРА

 

Если договаривающиеся стороны принимают Международный сертификат взвешивания дорожного транспортного средства, надлежащим образом заполненный: а) оператором авторизованной станции взвешивания и b) автотранспортным оператором (операторами)/водителем (водителями) грузового дорожного транспортного средства, то он принимается и признается в качестве документа, содержащего достоверные сведения о взвешиваниях, произведенных компетентными органами договаривающихся сторон. Как общее правило, компетентные органы признают информацию, содержащуюся в настоящем сертификате, в качестве достоверной, и воздерживаются от требования проведения дополнительных взвешиваний. Однако в исключительных случаях, и особенно при наличии подозрений в нарушениях, компетентные органы могут произвести проверку веса транспортного средства в соответствии с национальными предписаниями.

Взвешивания для оформления настоящего сертификата производятся по запросу автотранспортного оператора (операторов)/водителя (водителей), грузовое дорожное тройное транспортное средство которого (которых) зарегистрировано в одном из государств, являющихся договаривающимися сторонами, принимающими такие сертификаты, авторизованными станциями взвешивания по ценам, которые должны быть ограничены объемом оказанных услуг.

Для целей настоящего сертификата авторизованные станции взвешивания должны быть оснащены оборудованием для взвешивания, соответствующим либо:

▪ рекомендации МОЗМ R 76 «Неавтоматические весы», класс точности III или выше; либо

▪ рекомендациям МОЗМ R 134 «Автоматические весы для взвешивания дорожных транспортных средств в движении», класс точности II или выше; в случае измерения веса, приходящегося на отдельную ось, допускаются более высокие значения погрешности.

 

САНКЦИИ

 

Автотранспортный оператор (операторы)/водитель (водители) грузового дорожного транспортного средства несет (несут) ответственность согласно национальному законодательству за любые ложные сведения, внесенные в Международный сертификат взвешивания дорожного транспортного средства.

При определении юридической действительности взвешивания (взвешиваний) для каждой системы взвешивания должна производиться оценка возможной погрешности при взвешивании. Величина этой погрешности, обусловленная погрешностью непосредственно самого оборудования для взвешивания и погрешностью в силу влияния внешних факторов, должна вычитаться из измеренного веса для обеспечения того, чтобы по причине неточности оборудования для взвешивания и/или используемой процедуры взвешивания не мог быть указан избыточный вес.

Как следствие этого штрафы не должны налагаться на автотранспортных операторов, использующих этот сертификат, если только величина (величины) замера веса, вписанная в сертификат, за вычетом максимальной возможной погрешности взвешивания (то есть 2% максимум или 800 кг в случае 40-тонного транспортного средства) не превышает максимально допустимой (допустимых) величины (величин) веса, предусмотренной (предусмотренных) национальным законодательством.

 

 

 

Приложение № 3. Утратило силу.

 

Приложение 4

 

(Образец для печати формата A4, голубая бумага с гербом Республики Молдова на фоне)

 

 

(Первая страница разрешения)

 

РЕСПУБЛИКА МОЛДОВА

 

НАЦИОНАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

 

РАЗРЕШЕНИЕ НА СОПУТСТВУЮЩУЮ
АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

 

для осуществления

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ВЗВЕШИВАНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЦЕЛЯХ ВЫДАЧИ МЕЖДУНАРОДНОГО СЕРТИФИКАТА ВЗВЕШИВАНИЯ ДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

 

Серия……..… №:……….…

 

Настоящее разрешение выдано предприятию _________________________, фискальный код __________________, для осуществления деятельности по взвешиванию транспортных средств в целях выдачи международного сертификата взвешивания дорожного транспортного средства в специально оборудованных помещениях, расположенных по адресу

________________________________________________________________________________________________________.

 

Действительно с __________________ до _______________

 

Замечания:

 

 

Выдана:

Дата выдачи:………………….. Национальное агентство автомобильного транспорта

 

……………………

Подпись и печать

 

Приложение 5

 

Нарушения, указанные в позициях B, C, D, E, G3 и G4 вступают в силу с 1 января 2026 года

 

Список нарушений, касающихся режима работы и отдыха водителей, и степень их тяжести

 

1) FG - тяжкие нарушения.

2) G - грубые нарушения.

3) M - незначительные нарушения.