(СТАРАЯ РЕДАКЦИЯ) СОГЛАШЕНИЕ ОБ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПЕ...

Данная редакция действовала до внесения изменений от 21 мая 2015 года

Утверждены

Протоколом пятидесятого заседания

Совета по железнодорожному транспорту

государств-участников Содружества

(г. Минск, 21-22 мая 2009 года)

Соглашение
об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика
движения по межгосударственным стыковым пунктам
(Минск, 22 мая 2009 года)

(с изменениями и дополнениями от 22.10.2014 г.)

Стороны настоящего Соглашения, перечисленные в Приложении № 1, при передаче пассажирских поездов, курсирующих в международном сообщении, с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам, согласились с нижеследующим:

1. Общие положения

В пункт 1.1 внесены изменения в соответствии с приложением 27 к протоколу шестьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 22.10.14 г. (см. стар. ред.)

1.1. Настоящее Соглашение определяет взаимную экономическую ответственность железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики за передачу через межгосударственные стыковые пункты международных пассажирских поездов (далее - пассажирские поезда), кроме поездов приграничного пригородного (регионального) сообщения с опозданием.

В пункт 1.2 внесены изменения в соответствии с приложением 27 к протоколу шестьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 22.10.14 г. (см. стар. ред.)

1.2. Настоящее Соглашение разработано в целях дальнейшего совершенствования международных пассажирских перевозок, повышения качества выполнения графика движения поездов и обслуживания пассажиров, организации взаимодействия Сторон при следовании пассажирских поездов через межгосударственные стыковые пункты.

1.3. Соглашение устанавливает ответственность Сторон за передачу с нарушением графика движения пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам и является обязательным для исполнения всеми участниками Соглашения.

1.4. Основой организации пропуска пассажирских поездов международного сообщения являются разработанные железнодорожными администрациями совместно с Дирекцией Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Дирекция Совета) и утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Совет) технологические документы - график движения, Порядок управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения.

Раздел 1 дополнен пунктом 1.5 в соответствии с приложением 27 к протоколу шестьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 22.10.14 г.

1.5. Стороны Соглашения принимают меры по выполнению графика движения пассажирских поездов и вводу в график поездов, поступивших с опозданием по МГСП.