Введите номер документа
Прайс-листВидеоинструкция
Старая версия сайта

Закон Республики Казахстан от 24 июня 2026 года № 324-VIII «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам развития машиностроения и транспорта»

Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Информация о документе
Закон Республики Казахстан от 24 июня 2026 года № 324-VIII «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам развития машиностроения и транспорта»
Датасреда, 24 июня 2026
Статус
Действующий
введен в действие с 6 июля 2026, 25 августа 2026
Дата последнего изменениясреда, 24 июня 2026

Документ входит в комплект(ы):

Универсал, Эксперт, Мастер, СтройМастер, Профессиональная правовая информация, Gold+, Bin+, Silver+, Юрист-VIP

ЗАКОН
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

О внесении изменений и дополнений
в некоторые законодательные акты Республики Казахстан
по вопросам развития машиностроения и транспорта

 

Статья 1. Внести изменения и дополнения в следующие законодательные акты Республики Казахстан:

1. В Предпринимательский кодекс Республики Казахстан от 29 октября 2015 года:

1) пункт 4 статьи 97-1 изложить в следующей редакции:

«4. Создание (разработка), развитие, сопровождение, системно-техническое обслуживание, обеспечение кибербезопасности, а также информационно-аналитическое и консультационное сопровождение реестра казахстанских товаропроизводителей осуществляются единым оператором в сфере государственных закупок.»;

2) подпункт 8-3) пункта 1 статьи 105 изложить в следующей редакции:

«8-3) осуществляют развитие промышленных кластеров;»;

3) часть вторую пункта 3 статьи 283 дополнить словами «, а для субъектов промышленно-инновационной деятельности также с учетом оценки баланса производственных мощностей, формируемой в соответствии с Законом Республики Казахстан «О промышленной политике».

2. В Экологический кодекс Республики Казахстан от 2 января 2021 года:

1) в статье 386:

подпункт 2) части первой пункта 2:

после слова «заявки» дополнить словами «на утилизационный платеж»;

дополнить словами «на основании поданной заявки»;

в пункте 5:

предложение первое дополнить словами «, если иное не предусмотрено частью второй настоящего пункта»;

дополнить частью второй следующего содержания:

«Обязательства по внесению утилизационного платежа производителей, заключивших договор с оператором расширенных обязательств производителей (импортеров) согласно подпункту 3) части первой пункта 1 статьи 388 настоящего Кодекса, прекращаются путем зачета при наличии встречных требований.»;

2) подпункт 4) пункта 1 статьи 389 изложить в следующей редакции:

«4) возврат излишне и (или) ошибочно уплаченных сумм на основании обращений производителей (импортеров) при условии подтверждения фактов излишне и (или) ошибочно уплаченных сумм в течение пяти рабочих дней со дня получения обращения производителей (импортеров) в порядке, установленном оператором расширенных обязательств производителей (импортеров).

Возврату подлежит вся сумма превышения утилизационного платежа;»;

3) раздел 2 приложения 2 дополнить пунктом 7.19 следующего содержания:

«7.19. нанесение лакокрасочных материалов по катафорезной технологии.».

3. В Закон Республики Казахстан от 21 сентября 1994 года «О транспорте в Республике Казахстан»:

1) преамбулу исключить;

2) дополнить статьей 2-2 следующего содержания:

«Статья 2-2. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона

1. Основной целью настоящего Закона является определение основ правовой, экономической и организационной деятельности транспорта Республики Казахстан.

2. Основными задачами настоящего Закона являются:

1) формирование и проведение инвестиционной, научно-технической и социальной политики;

2) создание условий для обеспечения потребностей экономики и населения в перевозках, в том числе социально значимых пассажирских перевозках, и связанных с ними услугах;

3) осуществление государственного контроля и надзора в сфере транспорта;

4) сохранность грузов, багажа и почтовых отправлений на всех этапах перевозки;

5) координация работы и осуществление функции государственного регулирования деятельности транспортного комплекса Республики Казахстан;

6) организация технического прикрытия путей сообщений.

3. Основными принципами настоящего Закона являются:

1) законность;

2) ориентированность на потребности клиентов;

3) безопасность перевозок и соблюдение технических и эксплуатационных требований;

4) равенство всех участников транспортных отношений;

5) интегрированность в глобальную транспортно-логистическую систему.»;

3) часть вторую статьи 6 исключить.

Пункт 4 введен в действие с 6 июля 2026 года

4. В Закон Республики Казахстан от 5 июля 2000 года «О финансовом лизинге»:

1) в статье 2:

абзац второй после слова «деятельности» дополнить словами «(за исключением случаев, когда лизингополучателями являются физические лица)»;

подпункт 3) изложить в следующей редакции:

«3) текущая (дисконтированная) стоимость лизинговых платежей за весь срок лизинга превышает девяносто процентов стоимости передаваемого предмета лизинга.

Особенности осуществления лизинга и лизинговых сделок с физическими лицами устанавливаются гражданским законодательством Республики Казахстан и иными законами Республики Казахстан;»;

2) пункт 2 статьи 3 дополнить подпунктом 6) следующего содержания:

«6) лизинг для физических лиц - разновидность финансового лизинга, не связанного с инвестиционной деятельностью и при котором лизингополучателем выступает физическое лицо, приобретающее предмет лизинга для личного пользования или осуществления предпринимательской деятельности.»;

3) в статье 4:

в пункт 1 внесено изменение в текст на казахском языке, текст на русском языке не изменяется;

дополнить пунктом 5 следующего содержания:

«5. Предметами лизинга по договорам лизинга, заключаемым с физическими лицами, могут быть только автотранспортные средства категорий M1, N1, выпускаемые в обращение в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», на основании одобрения типа транспортного средства, в том числе являющиеся предметом лизинга по ранее заключенным договорам лизинга. Сведения об одобрении типа транспортного средства подлежат обязательному указанию в электронном паспорте транспортного средства и получаемой заинтересованным лицом выписке из электронного паспорта транспортного средства, предполагаемого к передаче в лизинг физическому лицу.»;

4) дополнить главой 2-2 следующего содержания:

«Глава 2-2. Особенности предоставления лизинга для физических лиц

Статья 24-5. Условия предоставления лизинга для физических лиц

1. Передача предмета лизинга для физических лиц по договору лизинга должна отвечать следующим условиям:

1) передача предмета лизинга в собственность лизингополучателю и (или) предоставление права лизингополучателю на приобретение предмета лизинга по фиксированной цене определены договором лизинга;

2) срок лизинга не превышает восьмидесяти четырех месяцев;

3) размер штрафов и (или) пеней не может превышать десять процентов от суммы просроченной задолженности.

Размеры годовой эффективной ставки вознаграждения по договору лизинга и иных платежей, не предусмотренных настоящей статьей, устанавливаются нормативным правовым актом уполномоченного органа в области государственного стимулирования промышленности.

Статья 24-6. Требования, предъявляемые к лизингодателям, предоставляющим лизинг для физических лиц

Предоставлять лизинг автотранспортных средств, указанных в пункте 5 статьи 4 настоящего Закона, может только юридическое лицо, соответствующее следующим требованиям:

1) минимальный размер уставного и (или) собственного капитала которого составляет не менее ста миллионов теңге;

2) руководитель которого не имеет неснятой или непогашенной судимости, не был признан банкротом, а также не ограничен в праве занимать руководящие должности в соответствии с законами Республики Казахстан.»;

5) пункт 1 статьи 25 дополнить словами «, за исключением лизинговой деятельности, связанной с предоставлением лизинга для физических лиц».

5. В Закон Республики Казахстан от 23 января 2001 года «О местном государственном управлении и самоуправлении в Республике Казахстан»:

1) пункт 1 статьи 6 дополнить подпунктом 4-7) следующего содержания:

«4-7) создание комиссий по мониторингу за соблюдением требований по применению материалов, оборудования, изделий и конструкций казахстанского происхождения при строительстве объектов, финансируемых за счет государственных инвестиций и средств субъектов квазигосударственного сектора;»;

2) подпункт 35) пункта 1 статьи 27 изложить в следующей редакции:

«35) осуществляет развитие промышленных кластеров;».

6. В Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001 года «Об автомобильных дорогах»:

1) преамбулу исключить;

2) дополнить статьей 2-1 следующего содержания:

«Статья 2-1. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона

1. Основной целью настоящего Закона является определение регулирующих, правовых, организационных и экономических основ государственного управления автомобильными дорогами в Республике Казахстан, их строительства, эксплуатации и развития в интересах государства и пользователей автомобильными дорогами.

2. Основными задачами настоящего Закона являются:

1) развитие транспортной инфраструктуры на автомобильных дорогах;

2) формирование сети автомобильных дорог на основе единых технических норм и стандартов;

3) обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;

4) содействие внедрению перспективных технологий в области дорожной деятельности, а также применению национальных стандартов.

3. Основными принципами настоящего Закона являются:

1) повышение качества и сохранности автомобильных дорог;

2) обеспечение безопасности при использовании автомобильных дорог;

3) совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности.»;

3) в пункте 2 статьи 12:

подпункты 3), 7), 7-2), 8), 10), 23), 26) и 35) исключить;

дополнить подпунктом 44) следующего содержания:

«44) утверждение нормативных правовых актов в сфере автомобильных дорог и дорожной деятельности в соответствии с целью и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;».

7. В Закон Республики Казахстан от 8 декабря 2001 года «О железнодорожном транспорте»:

1) преамбулу исключить;

2) статью 2 изложить в следующей редакции:

«Статья 2. Основные цели, задачи и принципы настоящего Закона

1. Основными целями настоящего Закона являются регулирование общественных отношений между перевозчиками, участниками перевозочного процесса, государственными органами, другими физическими и юридическими лицами при осуществлении перевозки пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений, а также обеспечение функционирования железнодорожной инфраструктуры и систем управления железнодорожным транспортом.

2. Основными задачами настоящего Закона являются:

1) обеспечение непрерывности и бесперебойности перевозочного процесса;

2) регулирование общественных отношений, возникающих при перевозке пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений на железнодорожном транспорте;

3) обеспечение государственного контроля за соблюдением требований нормативных правовых актов в сфере железнодорожного транспорта;

4) развитие магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта;

5) формирование эффективной системы государственного управления в сфере железнодорожного транспорта, в том числе взаимодействие с государственными органами, организациями;

6) развитие железнодорожных, в том числе транзитных и международных перевозок железнодорожным транспортом;

7) поддержание мобилизационной готовности железнодорожного транспорта.

3. Основными принципами настоящего Закона являются:

1) сохранение и укрепление единого социально-экономического пространства Республики Казахстан;

2) согласованность функционирования единой транспортной системы Республики Казахстан;

3) сохранение целостности и бесперебойности функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта;

4) создание условий для развития предпринимательства и привлечения инвестиций на железнодорожном транспорте;

5) обеспечение безопасности железнодорожного транспорта и процессов его жизненного цикла для жизни и здоровья человека и окружающей среды;

6) доступ всех субъектов транспортного рынка к предоставлению и получению услуг железнодорожного транспорта;

7) защита экономических интересов Республики Казахстан.»;

3) статью 3 дополнить пунктом 1-2 следующего содержания:

«1-2. Планирование, организация и выполнение железнодорожных перевозок, в том числе международных перевозок, осуществляются на конкурентной основе c обеспечением равного доступа к услугам железнодорожного транспорта и недопущением ограничений.»;

4) в пункте 2 статьи 14:

подпункты 6), 9), 12), 13), 14), 18), 26), 28), 29), 34-3), 34-4), 34-9), 34-24) и 34-31) исключить;

дополнить подпунктом 34-45) следующего содержания:

«34-45) утверждение нормативных правовых актов в сфере железнодорожного транспорта в соответствии с целями и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;»;

в подпункте 35) слово «выполнение» заменить словом «осуществление»;

5) часть вторую статьи 24 исключить;

6) в части первой пункта 2-1 статьи 30 слова «и его территориальные подразделения» исключить;

7) пункт 2 статьи 32 исключить;

8) пункт 6 статьи 66-1 дополнить словами «и в пунктах его формирования»;

9) в части первой пункта 3 статьи 88-7 слова «представители его территориальных подразделений,» исключить.

8. В Закон Республики Казахстан от 17 января 2002 года «О торговом мореплавании»:

1) преамбулу исключить;

2) дополнить статьей 1-1 следующего содержания:

«Статья 1-1. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона

1. Основной целью настоящего Закона является определение правовых, организационных, экономических и международных основ государственного управления, а также механизмов реализации государственного регулирования в сфере торгового мореплавания.

2. Основными задачами настоящего Закона являются:

1) обеспечение безопасности мореплавания и охраны морской среды;

2) регулирование общественных отношений, возникающих при перевозке пассажиров, багажа и грузов, а также при эксплуатации судов в иных целях торгового мореплавания;

3) регулирование общественных отношений по вопросам, касающимся морских портов, морских терминалов;

4) обеспечение государственного контроля и надзора в морских портах и на морском транспорте;

5) регулирование общественных отношений, возникающих при эксплуатации маломерных судов, осуществляющих плавание в Каспийском море;

6) формирование эффективной системы государственного управления в сфере торгового мореплавания, в том числе взаимодействие с государственными органами, организациями.

3. Основными принципами настоящего Закона являются:

1) приоритет безопасности судоходства, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и экологической безопасности;

2) равенство прав физических и юридических лиц при выполнении работ и оказании услуг на внутреннем водном транспорте;

3) обеспечение свободы выбора перевозчика потребителем услуг;

4) обеспечение свободы цен на выполнение работ и оказание услуг в соответствии с законодательством Республики Казахстан.»;

3) в пункте 3 статьи 4:

подпункты 12) и 17) исключить;

в подпункте 19) слова «в соответствии с Правилами, утвержденными уполномоченным органом» исключить;

подпункты 26), 40-1), 41), 42), 43), 46), 54), 55-6), 55-10), 55-16), 55-24) и 55-45) исключить;

4) в статье 8-3:

пункт 1 изложить в следующей редакции:

«1. Суда, порты, береговые объекты и сооружения на море, связанные с процессом торгового мореплавания, являются зонами повышенной опасности и должны соответствовать требованиям законодательства Республики Казахстан о торговом мореплавании.»;

в пункте 2 слова «законодательных актов Республики Казахстан и актов Правительства Республики Казахстан в сфере торгового мореплавания» заменить словами «законодательства Республики Казахстан о торговом мореплавании»;

5) в статье 8-4:

пункт 6 изложить в следующей редакции:

«6. Во время установления радиосвязи с навигационным центром судно сообщает сведения, предусмотренные правилами плавания и стоянки судов в морских портах Республики Казахстан и на подходах к ним.»;

пункт 9 дополнить словами «и правилами применения цен (тарифов) за обязательные услуги морского порта»;

6) в части второй пункта 3 статьи 44-1 слова «территориальные подразделения уполномоченного органа,» исключить;

7) в части второй пункта 1 статьи 79 слова «указанные в подпунктах 3) - 8) пункта 1 статьи 81 настоящего Закона» заменить словами «предусмотренные правилами перевозок пассажиров, багажа и грузов»;

8) пункт 1 статьи 81 изложить в следующей редакции:

«1. В коносамент должны быть включены данные, предусмотренные правилами перевозок пассажиров, багажа и грузов.»;

9) в статье 110 слова «, утвержденными уполномоченным органом Республики Казахстан» заменить словами «пассажиров, багажа и грузов».

9. В Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте»:

1) преамбулу исключить;

2) статью 10 изложить в следующей редакции:

«Статья 10. Основные цели, задачи и принципы настоящего Закона

1. Основными целями настоящего Закона являются определение правовых, организационных и экономических основ государственного управления, а также регулирование общественных отношений в сфере автомобильного транспорта.

2. Основными задачами настоящего Закона являются:

1) создание условий для обеспечения потребностей экономики и населения в автомобильных перевозках и иных работах и услугах;

2) защита прав и законных интересов физических и юридических лиц, а также интересов государства;

3) создание условий для конкурентоспособности отечественных перевозчиков на рынке международных автомобильных перевозок;

4) защита внутреннего рынка автомобильных перевозок;

5) развитие инфраструктуры автомобильного транспорта;

6) развитие саморегулирования в области автомобильного транспорта.

3. Основными принципами настоящего Закона являются:

1) законность;

2) ориентированность на потребности клиентов;

3) безопасность, соблюдение технических и эксплуатационных требований в сфере автомобильного транспорта;

4) равенство всех участников транспортных отношений;

5) интегрированность в глобальную транспортно-логистическую систему.»;

3) в подпункте 8) части первой пункта 4 статьи 11 слова «территориальном подразделении уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченном органе»;

4) в статье 13:

подпункты 1-1), 6), 9), 12), 17-1), 17-2), 23-1), 23-3), 23-13) и 23-21) исключить;

дополнить подпунктом 23-23) следующего содержания:

«23-23) утверждает нормативные правовые акты в сфере автомобильного транспорта в соответствии с целями и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;»;

5) в статье 15:

подпункт 3) пункта 1 исключить;

подпункт 1) пункта 2 исключить;

часть вторую пункта 3 исключить;

6) в статье 41-1 слова «территориальном подразделении уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченном органе».

10. В Закон Республики Казахстан от 6 июля 2004 года «О внутреннем водном транспорте»:

1) преамбулу исключить;

2) статью 4 изложить в следующей редакции:

«Статья 4. Основные цель, задачи и принципы настоящего Закона

1. Основной целью настоящего Закона является регулирование общественных отношений, возникающих между государственными органами, физическими и юридическими лицами в сфере внутреннего водного транспорта при осуществлении судоходства, перевозке пассажиров, багажа и грузов, эксплуатации маломерных судов, в том числе на водоемах, не относящихся к внутренним водным путям и морским водам.

2. Основными задачами настоящего Закона являются:

1) регулирование общественных отношений, связанных с обеспечением безопасности судоходства и охраной окружающей среды;

2) обеспечение государственного контроля и надзора в сфере внутреннего водного транспорта;

3) регулирование общественных отношений по вопросам, касающимся портов и причалов, внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений (шлюзов);

4) формирование системы государственного управления в сфере внутреннего водного транспорта, предусматривающей взаимодействие и координацию деятельности всех государственных органов.

3. Основными принципами настоящего Закона являются:

1) приоритет безопасности судоходства, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и экологической безопасности;

2) равенство прав физических и юридических лиц при выполнении работ и оказании услуг на внутреннем водном транспорте;

3) обеспечение свободы выбора перевозчика потребителем услуг;

4) обеспечение свободы цен на выполнение работ и оказание услуг в соответствии с законодательством Республики Казахстан.»;

3) в части четвертой пункта 3 статьи 7 слова «территориальными подразделениями уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченным органом»;

4) в статье 7-1:

в пункте 1 слова «территориальных подразделений» исключить;

в части первой пункта 5:

слова «Территориальные подразделения уполномоченного органа» заменить словами «Уполномоченный орган»;

слово «оформляют» заменить словом «оформляет»;

в части второй пункта 10 слова «территориальным подразделением уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченным органом»;

в подпункте 3) пункта 14:

слова «территориальными подразделениями уполномоченного органа» заменить словами «уполномоченным органом»;

слово «их» заменить словом «его»;

5) в статье 9:

в заголовке слова «и его территориальных подразделений» исключить;

в пункте 1:

подпункты 4), 4-1) и 8) исключить;

в подпункте 11-1) слова «, в соответствии с правилами, утвержденными уполномоченным органом» исключить;

подпункт 16) исключить;

подпункт 24) изложить в следующей редакции:

«24) утверждение нормативных правовых актов в сфере внутреннего водного транспорта в соответствии с целью и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;»;

подпункты 26-8), 26-10), 26-13), 26-14), 26-18), 26-25) и 26-27) исключить;

дополнить подпунктами 26-34), 26-35), 26-36), 26-37), 26-38), 26-39), 26-40), 26-41), 26-42), 26-43), 26-44) и 26-45) следующего содержания:

«26-34) произведение осмотра судов, плотов и иных плавучих объектов и сооружений, расположенных на внутренних водных путях, на соответствие требованиям обеспечения безопасной эксплуатации;

26-35) государственная регистрация судов, в том числе маломерных судов, прав на них, выдача соответствующих судовых документов;

26-36) задержание судов, плотов и иных плавучих объектов, не соответствующих требованиям обеспечения безопасности судоходства;

26-37) приостановление и запрещение движения судов, плотов и иных плавучих объектов при наличии угрозы безопасности судоходства, жизни и здоровью людей, сохранности грузов;

26-38) осуществление в пределах своей компетенции контроля и надзора за соблюдением требований международных договоров, участницей которых является Республика Казахстан;

26-39) надзор за состоянием внутренних водных путей;

26-40) осуществление иных мер, направленных на обеспечение безопасности судоходства по внутренним водным путям;

26-41) государственный контроль и надзор за соблюдением правил плавания по внутренним водным путям физическими и юридическими лицами;

26-42) дипломирование лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Казахстан;

26-43) аттестация лиц командного состава судов, проводимая в соответствии с правилами дипломирования и аттестации лиц командного состава судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном судовом реестре Республики Казахстан;

26-44) вынесение предписаний об устранении нарушений законодательства Республики Казахстан о внутреннем водном транспорте;

26-45) оповещение уполномоченного органа о транспортном происшествии, сбор необходимой информации и доказательств для проведения расследований, классификации и учета транспортных происшествий с судами;»;

пункт 2 изложить в следующей редакции:

«2. Ведомство с территориальными подразделениями осуществляет свою деятельность в пределах компетенции, установленной уполномоченным органом.»;

6) в статье 15:

в части второй пункта 4-1 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

в пункте 5 слова «территориальные подразделения» заменить словами «уполномоченный орган»;

в пункте 6 слова «Территориальные подразделения» заменить словами «Уполномоченный орган»;

7) в абзаце первом статьи 17 слова «территориальными подразделениями» заменить словами «уполномоченным органом»;

8) в статье 17-1:

в заголовке слова «территориальными подразделениями» заменить словами «уполномоченным органом»;

в пункте 2:

в подпункте 1) слова «указанные в статье 23 настоящего Закона» заменить словами «определенные уполномоченным органом»;

в подпункте 15) слова «территориальных подразделений» заменить словами «уполномоченного органа»;

в пункте 2-1:

в подпункте 1) слова «указанные в статье 23 настоящего Закона» заменить словами «определенные уполномоченным органом»;

в подпункте 5) слова «территориальных подразделений» заменить словами «уполномоченного органа»;

в пункте 3:

в частях первой и третьей слова «территориального подразделения» заменить словами «уполномоченного органа»;

в части четвертой слова «территориальном подразделении» заменить словами «уполномоченном органе»;

в части пятой слова «территориального подразделения» заменить словами «уполномоченного органа»;

в части шестой слова «территориальном подразделении» заменить словами «уполномоченном органе»;

в части седьмой слова «территориального подразделения» заменить словами «уполномоченного органа»;

9) в абзаце первом пункта 7 статьи 20 слова «территориальному подразделению» заменить словами «уполномоченному органу»;

10) в статье 21:

в части первой пункта 1:

слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;

слова «судов, о чем незамедлительно уведомляет уполномоченный орган, который принимает решение» заменить словами «судов и»;

в пункте 2 слова «Территориальное подразделение обязано» заменить словами «Уполномоченный орган обязан»;

11) в пункте 3 статьи 22 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

12) в статье 23:

пункты 1 и 1-1 изложить в следующей редакции:

«1. Судно должно иметь судовые документы, перечень, порядок выдачи и ведения которых определяются уполномоченным органом.

1-1. На подлежащем государственной регистрации маломерном судне, эксплуатируемом на внутренних водных путях и иных водоемах, должны находиться документы, перечень, порядок выдачи и ведения которых определяются уполномоченным органом.»;

в пункте 2 слова «свидетельства о праве собственности на судно» заменить словами «судового свидетельства (свидетельства о праве собственности на судно)»;

в пункте 3 слова «пунктами 1 и 1-1 настоящей статьи» заменить словами «соответствующими правилами выдачи и ведения судовых документов для судов, осуществляющих судоходство по внутренним водным путям»;

13) в пункте 7 статьи 24 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

14) в статье 25:

в пункте 2:

в части первой слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

в части второй слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;

в пункте 2-1:

в части первой слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

в части второй слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;

15) в пункте 7 статьи 26 слова «Территориальное подразделение» заменить словами «Уполномоченный орган»;

16) статью 28 изложить в следующей редакции:

«Статья 28. Перечень документов, необходимых для государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него

Формы заявлений, перечень документов, необходимых для государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него, устанавливаются правилами государственной регистрации судна, в том числе маломерного судна, и прав на него, утверждаемыми уполномоченным органом.»;

17) в пункте 2 статьи 29 слова «территориальное подразделение» заменить словами «уполномоченный орган»;

18) в статье 31 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

19) в пункте 1 статьи 32-1 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

20) в пункте 1 статьи 32-2 слова «территориальным подразделением» заменить словами «уполномоченным органом»;

21) пункт 2 статьи 63 изложить в следующей редакции:

«2. Буксировка буксируемых объектов (далее - буксировка) осуществляется в соответствии с договором буксировки и правилами буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов, утверждаемыми уполномоченным органом.».

11. В Закон Республики Казахстан от 15 июля 2010 года «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации»:

1) в статье 1:

в подпункте 22) слово «нормам» заменить словами «требованиям к конструированию, предусмотренным соответствующими нормами»;

дополнить подпунктом 29-3) следующего содержания:

«29-3) государство-разработчик - государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за конструкцию типа воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя или воздушного винта;»;

подпункт 67-2) изложить в следующей редакции:

«67-2) техническое обслуживание - проведение работ на воздушном судне, пункте дистанционного пилотирования, двигателе, воздушном винте или компоненте, необходимых для поддержания летной годности воздушного судна, двигателя, воздушного винта или компонента, включая контрольно-восстановительные работы, проверки, замены, устранение дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление модификации или ремонта;»;

дополнить подпунктом 67-3) следующего содержания:

«67-3) сертификат типа - документ, выданный уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации или авиационными властями иностранного государства - разработчика, осуществляющими сертификацию воздушных судов для определения конструкции типа воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя или воздушного винта и подтверждения того, что эта конструкция отвечает соответствующим нормам летной годности данного государства;»;

подпункт 75) исключить;

подпункты 76), 76-1) и 76-2) изложить в следующей редакции:

«76) директива по летной годности - документ, определяющий авиационные изделия, состояние которых является небезопасным либо в которых такое состояние может иметь место или развиваться в других изделиях той же типовой конструкции, и предписывающий обязательные для выполнения корректирующие действия, условия или ограничения, при которых разрешается дальнейшая эксплуатация указанных изделий;

76-1) нормы летной годности - нормы, установленные, принятые или признанные в Республике Казахстан для рассматриваемого класса воздушных судов, пунктов дистанционного пилотирования, двигателей или воздушных винтов;

76-2) поддержание летной годности - совокупность процессов, обеспечивающих соответствие воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя, воздушного винта или компонента действующим требованиям к летной годности и поддержание их в состоянии, соответствующем условиям безопасной эксплуатации, на протяжении срока их службы;»;

дополнить подпунктами 76-3) и 76-4) следующего содержания:

«76-3) зона ограничения полетов - воздушное пространство установленных размеров над территорией Республики Казахстан, в пределах которого полеты воздушных судов ограничены определенными условиями;

76-4) пригодность для выполнения полетов - состояние воздушного судна, пункта дистанционного пилотирования, двигателя, воздушного винта или компонента, при котором они соответствуют их утвержденной конструкции и условиям их безопасной эксплуатации;»;

2) дополнить статьей 3-1 следующего содержания:

«Статья 3-1. Основные цели, задачи и принципы настоящего Закона

1. Основными целями настоящего Закона являются обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также обеспечение безопасности полетов воздушных судов и авиационной безопасности.

2. Основными задачами настоящего Закона являются:

1) обеспечение безопасного использования воздушного пространства Республики Казахстан его пользователями, выполнение полетов без угрозы жизни или здоровью людей, окружающей среде, интересам государства;

2) установление общих принципов осуществления деятельности, связанной с использованием воздушного пространства и выполнением полетов;

3) удовлетворение потребностей экономики Республики Казахстан и граждан в авиационных услугах;

4) защита прав и законных интересов физических и юридических лиц, а также интересов государства.

3. Основными принципами настоящего Закона являются:

1) безопасность полетов и авиационная безопасность;

2) законность;

3) равный доступ к авиационным услугам и деятельности;

4) сохранение целостности и бесперебойности функционирования инфраструктуры воздушного транспорта;

5) эффективность государственного регулирования в области гражданской авиации.»;

3) в статье 4:

в подпункте 3) слова «и гражданские» исключить;

дополнить подпунктом 4) следующего содержания:

«4) гражданские воздушные суда Республики Казахстан во время их нахождения за пределами Республики Казахстан, если иное не установлено международными договорными обязательствами Республики Казахстан.»;

4) статью 8 изложить в следующей редакции:

«Статья 8. Государственное регулирование в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации

Государственное регулирование в области использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации в пределах своей компетенции осуществляют Правительство Республики Казахстан, уполномоченные органы в сферах гражданской и государственной авиации.»;

5) дополнить статьей 12-3 следующего содержания:

«Статья 12-3. Временные освобождения (исключения, отступления) в сфере гражданской авиации

1. Уполномоченная организация в сфере гражданской авиации предоставляет временные освобождения (исключения, отступления) от требований законодательства Республики Казахстан об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации эксплуатантам, организациям гражданской авиации, а также авиационному персоналу, если такие освобождения (исключения, отступления) компенсируются ими введением дополнительных и (или) альтернативных мер, обеспечивающих уровень безопасности полетов, эквивалентный установленному.

Временные освобождения (исключения, отступления) предоставляются в случаях и порядке, определяемых нормативными правовыми актами уполномоченного органа в сфере гражданской авиации по вопросам, связанным с обеспечением безопасности полетов.

2. Предоставление временных освобождений (исключений, отступлений) должно основываться на анализе сопутствующих рисков, проводимом уполномоченной организацией в сфере гражданской авиации.

Анализ сопутствующих рисков проводится на основе оценки рисков, предоставляемой эксплуатантами, организациями гражданской авиации и авиационным персоналом, которая должна демонстрировать возможность достижения уровня безопасности полетов, эквивалентного установленному.

3. Информация о предоставленных временных освобождениях (исключениях, отступлениях) эксплуатантам, организациям гражданской авиации, а также авиационному персоналу размещается на интернет-ресурсе уполномоченной организации в сфере гражданской авиации. Указанная информация должна содержать условия предоставления временных освобождений (исключений, отступлений), включая данные о временных ограничениях и (или) смягчающих мерах в зависимости от конкретного случая, и срок действия таких освобождений (исключений, отступлений).»;

6) пункт 1 статьи 14 дополнить подпунктами 41-79) и 41-80) следующего содержания:

«41-79) утверждает нормативные правовые акты в сфере использования воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации в соответствии с целями и задачами настоящего Закона и законодательством Республики Казахстан;

41-80) утверждает правила назначения авиационных медицинских экспертов;»;

7) подпункт 8) статьи 15-2 исключить;

8) в пункте 9 статьи 16-5:

в абзаце первом слова «летной годности воздушного судна» заменить словами «пригодности воздушного судна для выполнения полетов»;

Добавить в список основных источников в Google

Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Обратная связь

Уважаемый пользователь! Мы стремимся постоянно улучшать качество наших услуг. Пожалуйста, поделитесь своими предложениями — Ваше участие поможет нам стать ещё удобнее и эффективнее для Вас!