СТ РК ИСО 1005-8-2007
Подвижной состав железных дорог
Часть 8. Безбандажные колеса для тяговых и прицепных вагонов
Требования к размерам и балансировке
ISO 1005/8:1986 Railway rolling stock material -
Part 8: Solid wheels for tractive and tralling stock -
Dimensional and balancing requirements (IDT)
Содержание
1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины, определения и обозначения
4. Информация, предоставляемая покупателем
5. Условия качества обработки
6. Требования к размерам и балансировке
6.1 Требования к размерам
6.2 Шероховатость поверхности
6.3 Остаточный статичный дисбаланс
Приложение А. Требования к размерам необработанных участков кованых, катаных и цельнолитых колес - категории Y и Z
Приложение Б. Требования к размерам для «готовых» участков и для кованых, катаных и цельнолитых колес в состоянии «готовности к сборке»
Приложение. Библиография
1. Область применения
1.1 Настоящий стандарт применяется при изготовлении литых, кованных и катанных безбандажных колёс, монтируемых на оси запрессовкой для тяговых и прицепных вагонов.
1.2 Настоящий стандарт устанавливает:
- требования к размерам приведенным в разделе 6, приложениях А и Б;
- требования к шероховатости поверхности при обработке (см. 6.2);
- требования к остаточному дисбалансу (см. 6.3) для кованых, катаных и литых колес, имеющих изогнутые или прямые диски с разным качеством обработки.
Примечание - Соответствующие разделы настоящего стандарта устанавливают требования к двум категориям материалов и испытаниям, обозначаемые как испытательные категории А и В.
Наиболее явное различие между этими двумя категориями состоит в том, что механические свойства материала устанавливаются:
- на основе испытаний на растяжение и удар, в случае с категорией А;
- на основе испытаний на твердость, в случае с категорией В.
Кроме этого вводятся две категории допусков на требования к размерам, обозначаемые Y и Z.
Y - для кованных и катанных колёс;
Z - для цельнолитых колёс.
Для общего руководства, следует иметь в виду, что:
- сочетание испытательной категории А и В с категориями допуска Y и Z определяется параметрами различий скорости грузовых и пассажирских поездов, профилем и планом пути в конкретных условиях сети железной дороги;
- окончательное сочетание испытательных категорий А и В с категориями допусков Y и Z определяется при оформлении заявки на заказ.
1.3 В дополнение к требованиям настоящего стандарта применяются общие технические требования к поставке по [1].
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
СТ РК ИСО 1005-6-2007 Подвижной состав железных дорог. Часть 6. Безбандажные колеса для тяговых и прицепных вагонов. Технические требования.
СТ РК ИСО 1005-7-2007 Подвижной состав железных дорог. Часть 7. Колесные пары для тяговых и прицепных вагонов. Технические требования.
ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения.
