Введите номер документа
Прайс-лист

СНиП РК 3.03-01-2001 «Железные дороги колеи 1520 мм» (отменены)

Скачать в Word

Скачать документ в формате .docx

Информация о документе
Датачетверг, 28 февраля 2002
Статус
Утратил силу
утратил силу с 1 января 2018

СНиП РК 3.03-01-2001
 
Железные дороги колеи 1520 мм
 
RAILWAYS WITH 1520 mm TRACK

 

 

См. информацию по отмененным НТД и их замене

 

Отменен приказом Председателя Комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства по инвестициям и развитию РК от 29 декабря 2017 года № 331-нқ

 

Содержание

 

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

3. Общие положения

4. Земляное полотно

5. Верхнее строение пути

6. Защита пути и сооружений

7. Искусственные сооружения

8. Примыкания и пересечения

9. Охрана окружающей среды

 

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

 

Настоящие нормы и правила распространяются на проектирование, строительство и эксплуатацию новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых, третьих и четвертых) главных путей* и усиление (реконструкцию) существующих линий общего пользования колеи 1520 мм под нагрузку от оси четырехосного вагона на рельс 245 кН (25 тс), погонную нагрузку восьмиосного вагона 103 кН (10,5 тс) и движение поездов со скоростями: пассажирских - до 200 км/ч, грузовых - до 120 км/ч, грузовых ускоренных и рефрижераторных - 140 км/ч (включительно). Для магистралей со скоростями, превышающими указанные, должны разрабатываться по заданию заказчика и утверждаться им специальные нормы.

Настоящие нормы распространяются на внешние железнодорожные подъездные пути** по согласованию с органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Настоящие нормы не распространяются на железнодорожные пути, где предусматривается замкнутое обращение подвижного состава с более высокими осевыми и погонными нагрузками.

 

Примечания: 1. К внешним железнодорожным подъездным путям относятся пути не общего пользования, предназначенные для перевозок грузов предприятий и соединяющие станцию примыкания общей сети с промышленной станцией, а при ее отсутствии - с погрузочно-разгрузочными путями или со стрелочным переводом первого ответвления внутренних железнодорожных путей.

2. Краткосрочное восстановление разрушенных в результате возникновения чрезвычайных ситуаций линий и временные обходы допускается проектировать по специально разработанным нормам.

 

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

 

В настоящих нормах использованы ссылки на следующие нормативные документы:

СНиП 1.02.07-87 Инженерные изыскания для строительства

СНиП 2.01.07-85* Нагрузки и воздействия

СНиП 2.01.14-83 Определение расчетных гидрологических характеристик

СНиП 2.01.15-90 Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения проектирования

СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги

СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы

МСН 3703-07-97 Тоннели железнодорожные и автодорожные

МСН 3703-07-97 Защита от шума

ГОСТ 26775-97 Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях. Нормы технических требования

ГОСТ 9238-83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм.

 

3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

Документ утратил силу

Демо – версия документа

Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме
Укажите название закладки
Создать новую папку
Закладка уже существует
В выбранной папке уже существует закладка на этот фрагмент. Если вы хотите создать новую закладку, выберите другую папку.
Режим открытия документов

Укажите удобный вам способ открытия документов по ссылке

Включить или выключить функцию Вы сможете в меню работы с документом

Доступ ограничен
Чтобы воспользоваться этой функцией, пожалуйста, войдите под своим аккаунтом.
Если у вас нет аккаунта, зарегистрируйтесь
Обратная связь
Оставьте свои контактные данные и наш менеджер свяжется с вами